The Fact About kereta auto That No One Is Suggesting

The Fact About kereta auto That No One Is Suggesting

Blog Article

Maka amatlah penting sebagai pemilik untuk jadikan rutin untuk memeriksa sukatan dan memastikan minyak pada paras yang di tetapkan.

– Engine oil level (minyak enjin) – Choose out the dipstick oil amount and Look at the extent when your engine will not be running.

Tetapi pastikan anda menggunakan mentol yang betul supaya lampu anda tidak menyebabkan silau yang ketara bagi pemandu lain. Bagi lampu yang kusam dan kuning pula, ia boleh digilap agar kelihatan seperti baharu.

Mana tahu tengah bercuti di Cameron Highlands, tiba-tiba sangkut pula dengan kesesakan. Jangan kalut. Ni caranya yang boleh anda lakukan iaitu biarkan equipment pada kedudukan D.

Setelah beberapa tahun kereta dipandu, anda mungkin perasan bahawa lampu kereta anda sudah mulai malap, kusam, atau mungkin sudah tidak berfungsi dengan betul.

Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak equipment anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.

Selain daripada minyak enjin, terdapat juga minyak atau cecair lain yang perlu di ambil kira, seperti ‘brake oil’ air radiator, ‘electric power steering dan sebagainya.

Menjawab soalan lazim ini memberikan calon pemandu panduan yang jelas dan tepat mengenai harga lesen kereta, proses yang terlibat, dan potensi kos tambahan.

Terdapat beberapa jenis tali sawat dalam kereta anda yang lebih dikenali sebagai timing belt. Anda perlu memastikan tali sawat tidak haus dan longgar. Tali sawat yang longgar akan mengakibatkan bunyi nyaring pada bahagian enjin. Servis tali sawat anda jika ini berlaku.

Untuk kereta automatik, jika gear berada di dalam Reverse ataupun Push, enjin kereta tidak boleh di hidupkan.

Rasa hentakan atau order sekarang sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.

Penapis yang kotor atau tersumbat menghalang aliran minyak transmisi yang lancar, menyebabkan pertukaran gear menjadi lambat atau tidak lancar. Penapis yang bersih memastikan aliran minyak yang the best possible dan mencegah kerosakan komponen dalaman transmisi.

Memandu dengan paras minyak enjin yang rendah boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras dan menghasilkan haba berlebihan, yang seterusnya boleh menjejaskan sistem transmisi. Pastikan paras minyak enjin sentiasa mencukupi untuk mengelakkan tekanan tambahan pada transmisi.

Bayangkan diri anda duduk di belakang stereng, penuh keyakinan, sedia untuk membuktikan kemahiran memandu anda. Tiada lagi tangan yang berpeluh atau jantung yang berdegup kencang. Dengan panduan kami, anda akan berasa tenang dan yakin sepanjang ujian.